O motor Honda K24 Dirt Racing produz 400 HP com alta compressão louca

Aug 30, 2023

Dos cientistas malucos da 4Piston Racing, este Honda K24 de 2,5 litros com especificações de corrida tem uma taxa de compressão de 15:1, óleo de cárter seco e 400 cv por US$ 39.915.

Chrishasacamera

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O ajuste da série K da Honda é uma das tocas de coelho mais profundas no reino das modificações automotivas. Existem várias maneiras de cortar essa torta, com turbo K24s proporcionando potência fácil de supercarro ou versões K20 de alta rotação que produzem mais de 300 cv. A 4Piston Racing é uma das casas de ajuste que torna possíveis os sonhos da série K, e eles lançaram um motor de corrida naturalmente aspirado de 400 HP baseado em K24, feito para o famoso conjunto de regras USAC Midget.

Os potentes motores da série K são a especialidade da 4Piston, produzindo alguns dos melhores que você pode comprar em pacotes completos. Você também pode comprar separadamente suas peças especialmente desenvolvidas, que incluem árvores de cames, pistões, hastes, bombas de óleo e cabeçotes de cilindro com portas, para criar seu próprio motor extra-picante. Este motor foi construído para se adequar ao conjunto de regras USAC Midget, que historicamente tem sido ocupado por versões de quatro cilindros sem curso e sem perfuração de V8s de corrida.

O conjunto de regras geralmente estipula um deslocamento de 2,5 litros e limite de rotação de 9.600 rpm para a série K da Honda, com curso máximo de 99 mm. Todos os motores devem ser naturalmente aspirados e ter óleo de cárter seco, ter cabeçotes de cilindro sem tarugo, ter comando de válvulas fixo e motores completos devem estar razoavelmente disponíveis para compra pelos concorrentes. Caso contrário, você pode usar todos os outros truques para aumentar a potência, tornando o USAC Midget de nível nacional uma competição de construtores de motores.

4Piston foi à cidade para produzir 400 cavalos de potência com 2,5 litros. O que é interessante foi o uso do virabrequim CR-V original e um bloco CR-V com manga como base para o motor, com a 4Piston confiando nas peças originais para funcionar bem em uma aplicação de corrida. O cabeçote, sendo de alumínio fundido conforme as normas, possui cames agressivos e portas e trabalhos meticulosos para permitir o maior fluxo de ar possível. Com uma taxa de compressão astronômica de 15:1, o que não é incomum em um motor de corrida movido a combustível de corrida, o motor produz 400 cv por meio da injeção mecânica de combustível Kinsler com corpos de borboleta individuais.

Este é um motor de corrida desagradável, que pode potencialmente gerar mais potência de acordo com o 4Piston. Mas do jeito que está, por US$ 39.915, esse motor funcionará em 15 eventos nacionais da USAC antes de um serviço de US$ 6.500. Ele poderia durar mais tempo à medida que o 4Piston aprende e desenvolve o motor, mas certamente pode ser um verdadeiro concorrente para quem quer levar a sério o USAC.

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