Substituição da vela de ignição BMW

Apr 25, 2024

Muitos dirão que “uma vela de ignição é uma vela de ignição; eles não são tão diferentes.” Há alguma verdade nisso, mas, na realidade, ainda existem algumas diferenças de um fabricante para outro. Não acredite em mim? Bem, você já substituiu as velas de ignição em um Ford modular 5.4L V8? Algumas coisas parecem boas no papel, mas não depois de 160.000 quilômetros.

Os cronogramas de manutenção da BMW mudaram bastante ao longo dos anos. Aumentamos os intervalos de substituição das velas de ignição para uma dúzia de modelos BMW diferentes, e eles variaram entre 45.000 e 160.000 milhas. Como sempre, a melhor prática é sempre consultar o cronograma de manutenção do equipamento original. Leva apenas um momento e lhe dirá exatamente o que é necessário para o aplicativo específico em que você está trabalhando. Claro, todos nós começamos a nos familiarizar com os modelos que vemos regularmente em nossas baias, mas verificar a programação é a única maneira de ter certeza.

Enquanto você consulta as informações de serviço do equipamento original, não se esqueça de pesquisar nos Boletins de serviço técnico (TSBs) dicas e truques úteis ou problemas comuns que você possa encontrar. Também recomendamos esperar até que o motor esfrie antes de começar a trabalhar nele, se possível.

Se eu aprendi apenas uma coisa durante meu tempo trabalhando em veículos europeus, é esta: você terá que remover três componentes apenas para alcançar o que quer que esteja realmente tentando substituir. Antes de substituir as velas de ignição em um BMW, você precisará realmente alcançá-las. Eles são montados sob a tampa do motor na parte superior do motor, então normalmente você precisará remover algum tipo de capota e/ou suporte do compartimento do motor.

No caso do 335i com alimentação N54, há também um canal de chicote elétrico que deve ser removido. Ele é montado embaixo da capota e você deverá ter muito cuidado ao soltá-lo. Os clipes de plástico que o prendem no lugar parecem feitos de vidro após cerca de 10 anos de ciclo térmico. Eles vão quebrar se você olhar para eles da maneira errada.

Assim que chegar aos pacotes de bobinas, desconecte-os com cuidado e coloque-os de lado. A melhor prática é alinhá-los em ordem para que voltem à mesma ordem. Antes de remover as velas de ignição, reserve um tempo para inspecionar o tubo dentro da tampa da válvula. Se a vela estiver submersa em óleo (figura 1 ), é hora de vender ao seu cliente uma substituição da junta da tampa da válvula. Use ar comprimido para soprar qualquer óleo, sujeira ou detritos de dentro do tubo, pois você não gostaria que esse material caísse na câmara de combustão depois de remover as velas de ignição.

BMW começou a usar velas de ignição de 12 pontos (Imagem: Divulgação)Figura 2 ) em meados dos anos 2000, então você precisará ter soquetes especiais em mãos para removê-los. A maioria dos plugues que você encontrará terá 14 mm, mas ocasionalmente você poderá encontrar alguns plugues de 16 mm em alguns motores. Dado o quão difícil pode ser o acesso, um soquete giratório pode realmente ser útil e tornar o trabalho mais tranquilo.